este no pierde aceite
La visitas periódicas al taller alargan la vida de nuestro motor.
Ya no se hacen automóviles como antes, ahora se fabrican cada vez mejor gracias a los avances tecnológicos en la fabricación y en la mejora continua del sector . Esto hace que los problemas mecánicos que eran muy comunes hace unos años actualmente casi sean inexistentes. Este y no otro es el principal motivo por el que las garantías mecánicas de los fabricantes de automóvil son cada vez más amplias. Es sencillo garantizar algo que difícilmente puede fallar.
La vida media de un motor diesel actual suele ser de 500.000 km siempre y cuando realicemos un mantenimiento adecuado. Si un conductor normal tiene una media de 20.000 km anuales si cuida su automóvil le puede durar una media de 25 AÑOS !!!!. Que aburrimiento.
La pasada bonanza económica fue impulsora del cambio continua de automóvil : pedir un crédito y comprar el que nos gusta . Pero en poco tiempo ya no nos gusta y queremos otro juguete nuevo. El consumo es lo que tiene ; alarga la infancia hasta los 80 años.
Pero la actual borrasca económica ha producido una reducción drástica en la venta de vehículos nuevos. Reapareciendo con fuerza una nueva palabra en nuestras vidas : la palabra mantenimiento.
Y el mantenimiento del automóvil es tan sencillo como acercarse a un taller de confianza, en el que sabemos que los mecánicos ante todo son profesionales y cada 5.000 o 10.000 km l cambia el aceite del carter del motor para que este dure más y cada dos cambios de aceite le cambiamos los filtros de aceite y de aire y cada 4 el de gasoil. Tan sencillo como generar esta rutina para que comentemos a nuestras amistades: “No se que hacer para cambiar de coche llevo tantos años con el mismo que estoy aburrido porque el maldito ni falla ni se rompe. “
La función principal del aceite es lubricar el motor. Sin el un motor se rompería que es lo que sucede cuando no tiene el aceite necesario para su correcto funcionamiento.
El cambio de aceite (es mejor cambiarlo que no rellenarlo; el relleno se aconseja para cuando el nivel esta bajo y no podemos acercarnos a un taller) y la sustitución de los filtros son el catecismo básico del mantenimiento, ya que esta operación alarga la vida del motor.
El motor esta equipado con varios filtros, cada uno de ellos es indispensable para el buen funcionamiento de nuestro automóvil. Estos tienen una vida limitada y debemos remplazamos con regularidad. Los fabricantes de automóvil en el libro de instrucciones nos recomiendan cuando debemos de cambiarlos
Los filtros que debemos sustituir son el de aire cuya función es retener las impurezas del aire y preserva el motor de suciedad. Asimismo asegura una correcta mezcla de aire y carburante. Este filtro en buen estado limita el consumo de carburante y disminuye la contaminación.
El segundo filtro es el de aceite. Básico para alargar la vida de nuestro motor elimina las impurezas, limaduras (virutas de metal del motor) y residuos presentes en el aceite.
El tercer filtro es el de gasoil cuya función es eliminar las impurezas presentes en el combustible. Su sustitución regular por ejemplo alarga la vida de los inyectores de combustible.
No hay una regla básica para su sustitución, mi consejo es que en coche normal (que no utilice los nuevos aceites de larga duración) se realice cada dos cambios de aceite la sustitución de los 3 filtros.
Para terminar su nuestro automóvil es de la década de los 80 el cambio de aceite lo realizaremos cada 5000 km, si es de los 90 cada 10.000 km y si es nuevo posterior al 2005 cambiaremos el lubricante cada 20.000 km.
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