El inflado de los neumáticos

10 agosto, 2009 by in category Noticias with 0 and 0
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Es vital comprobar la presión de inflado de los neumáticos, al menos una vez al mes. Si están demasiado inflados o poco inflados, puede producirse un desgaste anormal y excesivo de los bordes o centro de la rueda, que a su vez puede provocar un sobrecalentamiento de los neumáticos, un mayor consumo de combustible o incluso un peligro importante como un reventón. Esta es una de las causas principales de que los neumáticos rindan menos de lo previsto y nos acerquemos al taller a reclamar que nos han durado poco. Los neumáticos tienen siempre una duración estimada por el fabricante si respetamos correctamente el uso y la presión que este indica.

Hay que comprobar la presión con los neumáticos fríos y sin que hayan sido utilizados recientemente. Si conducimos aunque sólo sea un par de kilómetros, la presión aumentará y la lectura de la presión no será exacta.

Habitualmente inflamos nuestros neumáticos con aire , este con el calor se dilata y con el frio se contrae lo que hace que en verano parezcan más inflados que en invierno. Hay que añadir que los neumáticos al rodar hacen que las moléculas de aire ficción en entre si aumentando mucho la temperatura interior del neumático.

La tendencia actual del mercado es la de inflar los neumáticos con nitrógeno. Este gas, que no es combustible, no se dilata con el cambio de temperatura ni con el movimiento de la rueda por lo que tendremos siempre la misma presión. Esto hace aumentar nuestra seguridad, ya que los neumáticos estarán trabajando bajo la presión aconsejada por el fabricante.

Esta pequeña operación de mantenimiento alarga un poco más la vida útil de los mismos.

La relación entre la presión de inflado y la seguridad es evidente. La influencia del desgaste irregular repercute en la adherencia (y el comportamiento de conducción) El efecto del sobrecalentamiento afecta sobre la estructura del neumático.

Si por el contrarío nuestros neumáticos pierden presión continuamente, es un indicativo de que existe un problema con él o con el ensamblado de la rueda. Es el momento de acercarnos al taller para que un profesional los revise.

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